丹後半島周回ツーリング

3月17日(日)晴。SV1000にて、雪の心配がなくなった丹後半島へ。久しぶりの日本海側ツーリング。

丹後半島周回はいつ以来かと振り返ると、ゼファーでのラストツーリングとなった、2011年の9月以来の模様。その間、ドライブで来ているので、記憶があやふや。。。　
丹後半島周回は、景色・景勝地、ワインディング、交通量と総合的に見て、近畿有数のツーリングコースだが、やはりこの日もバイクは少なめ。

前日も走っていることもあり、出発はのんびりと9時。

京都縦貫道～R27～府道1号～中丹広域農道～府道74号～中丹広域農道と進み、R175に出て、久しぶりに本格手打ちうどんをいただこうと、赤鬼さんに向かう。が、この日は行事か何かが入っているようで、営業時間が後ろにずらされていた。

あきらめてR175を北へ進み、府道9号で大江山越え。紅葉シーズン以外は交通量少なく走り応えのある道。

途中、毛原の棚田に立ち寄る。

▼毛原の棚田（12時ごろ）

ぼちぼち田植えの準備（田起こし）も始まっている。

この後、宮津に出て、天橋立で仕切られた内海（阿蘇海）沿いを走る。

▼天橋立（12時半ごろ）

この位置からだと、天橋立かなんだかよくわからないっすね（＾＾；）

ここからR178を進み、反時計回りで丹後半島周回。

内海から外海（宮津湾）に出ると、海の色がエメラルドグリーンに変わる。

この後、R178をはずれ、伊根の漁村の中を走り抜ける。

▼伊根にて（13時ごろ）

道の駅「舟屋の里伊根」に寄り、ここで昼食。バイク数台停車中。

いつもはここから新井崎へと進むところだが、たまにはこの区間のR178も走っておこうと、すぐにR178に出る。

甲崎（さるざき）を過ぎたところ、道路わきが広くなったところで停車。

▼甲崎近くにて（14時ごろ）

経ヶ岬には寄らず、袖志の棚田も走り抜けながら、ガソリンスタンドを探すが、ない。碇高原には寄ろうと思っていたが、入り口をスルーして、さらにスタンドを探すが、あっても日曜休みだったりして、立岩も通り過ぎ、結局、久美浜近くまで来てしまった（＾＾；）

丹後半島周回の際は、いくらか余裕があっても、伊根で給油しておくことをおススメします。

ここまで来たら、かぶと山展望台に寄って、久美浜湾＆小天橋の眺めを楽しもうかと思ったが、登山道をしばらく歩かなくてはならないもよう。この時期（花粉＆黄砂などなど）、所要時間もはっきりわからないまま、マスクをして歩き回るのはなるべく避けたいところなので、今回はパス。今調べたら、往復30分くらいとのことで、次はきっちり予定に組み込んで訪ねることにしよう。

ここからは帰路へ。府道「666」号を初めて走って、「オーメン」の道かと思ったことは覚えているが、その他のルートは適当に走ったのでよく覚えていない。
弥栄（やさか）町で、R482を横切り、そこからは、よく知った府道53号で宮津に抜ける。帰りも府道9号のワインディングを楽しもうかとちらっと思ったが、R176を利用。これが車が多く、マイペースで走れない。選択ミス。
その後、R9～府道74号と進み、R173へ。こちらは正解。R27、R9とは違い、交通量が少なく快走。

京都縦貫道に入る手前で、道の駅「丹波マーケス」にて小休憩。これまではずっと、その手前の「やまがた屋」利用だったので、こちらは初めて。小腹が減ったので、大判焼きを一つだけ注文。焼き上がっているのは、カスタードだけだったので、やむなく、初めてカスタードクリームの大判焼きを食す。やはり甘すぎる。大判焼きは粒あんだけであってほしい（＾＾；）

食べ終えて、外へ出ると、ちょっと変わった雲。

▼丹波マーケスにて（18時ごろ）

この後、京都縦貫道を走り、いつもの沓掛終点での渋滞をくぐり抜けて、19時ごろ帰宅。
来月には京都縦貫道と名神・京滋バイパスがつながるので、この渋滞もかなり改善されるだろう。

走行403km。燃費15.8km/ｌ。積算53,759km。

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