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2012年11月 9日 (金)

紅葉の高野龍神スカイラインツーリング(後編)

11月3日(土)、高野龍神スカイラインツーリングレポート続き。。。

九度山~高野山まではひどい渋滞だったが、高野龍神スカイラインは交通量はそれほど多くなく、マイペースで走れた。
ただ、左カーブ手前で、対向車線のバイクが前の車の追い越しで、車線をわって走ってくるので要注意。センター寄りに走っていればニアミス状態。こちらがコーナリングワークを楽しみに来ている四輪でそれなりのスピードを出していると、対向のバイクも冷や汗をかくだろう。

14時50分、護摩壇山の駐車場に到着。車で溢れ、バイクはその合間に停められていた。自分も空きスペースを見つけ停車。

護摩山スカイタワー下の黄葉にひかれて、寄っていくとその先に、山道があったので、今回初めて、護摩壇山の山頂に登ってみた。500mとあったし、なだらかに見えたので、すぐだろうと思っていたが、甘かった。。。(^^;)。
山頂に近づくにつれ、傾斜がきつめになっていき、先が遠く感じられる。
のんびり上がって行けばなんてことないが、最初、早足で登っていったため、息が切れる。
長く感じられたが、今これ書きながら確かめると500mを6分で登ったもよう。このペースならそりゃ疲れるか。。。

▼護摩壇山の山頂

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息を切らせて登ったわりには、展望は微妙。。。まぁ、バイクにまたがってばかりではなく、足腰鍛えるには、良い運動ではある。

帰り老夫婦が前を歩いていた。

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山頂付近は、紅葉はほとんど風で落とされてしまっていた。

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▼護摩山スカイタワーの周りの黄葉

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この鮮やかな黄葉をぜひ味わってほしいが、今週末にはもう散り進んでいるかもしれない。

15時半、護摩壇山を離れ、帰路へ。

▼高野龍神スカイライン(護摩壇山~高野山区間)にて

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何カ所か、景色が良く、スペースのあるところで停車。

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九度山方面は帰りも混んでいるかもと思い、R371経由で橋本へ。

橋本インターで京奈和自動車道(無料区間)に入り、往路と同じ道のりで京都へもどる。途中、五條~大和郡山は長~い渋滞があり、護摩壇山から京都まで、寄り道&休憩なしで4時間かかってしまった。

前回のオイル交換から4,000kmを超えてしまっていたので、帰りにショップに寄ってオイル交換後(フィルターも交換しないといけないのに忘れてしまった)、20時過ぎに帰宅。

走行距離328km。
燃費は、行きの渋滞にはまるまでが、16.5km/lくらい。その後渋滞~高野龍神スカイライン~帰路が、13km/lくらい。1回目の給油の時、セルフではなく、いっぱいまで入れてくれなかったので、その辺差し引きして、かなりアバウトな値。
給油なしで京都まで帰れるだろうと思っていたら、奈良市を通行中、給油後まだ150kmほどで警告灯が点灯してビックリ(過去最短)。渋滞&林道&ワインディング&渋滞と続いたので、仕方ないか。。。 トータルでは14.6km/lだったので、ちょっと悪かったかな、といった感じ。
積算距離は48,137km。5万kmが見えてきた。

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